NYÁRI, TÉLI ÉS EGÉSZÉVES GUMIABRONCSOK

Az új téli gumik futófelülete lényegesen mélyebb, mint a nyári vagy négyévszakos gumiké. Ez jobb tapadást biztosít. A téli gumik mintájában cikk-cakk bevágásokat is találunk, amelyek a nyári gumikban nem találhatók meg. Ezeket a kivágásokat szakszerűbben lamelláknak hívják, és a hóelnyelés elvén működnek, ami jobb érintkezést biztosít az úttal, mert semmi sem tapad jobban össze, mint a hó a hóval. Ugyanakkor jobb vízelvezetést biztosítanak, és ezáltal védelmet nyújtanak az aquaplaning ellen . A téli gumiknál a legelterjedtebb mintázat az irányított mintázat (a képen MATADOR MP93 NORDICCA). Meg lehet különböztetni a téli gumikat a többitől egy adott jelölés alapján?


Igen, a 3PMSF (angolul Three Peak Mountain Snowflake - fordításban: hópehely háromágú hegyben, kép a bal oldalon) elnevezés alapján, más néven alpesi szimbólum vagy hópehely szimbólum. Ez egy olyan címke, amely elsősorban megkülönbözteti a téli gumit a nyári abroncstól, mivel egyes négyévszakos gumikon is szerepelhet ez a címke. A 3PMSF címke olyan gumiabroncsokon található, amelyek objektív hivatalos tesztek alapján nagyon jó teljesítményt és járműkontrollt garantálnak még erősen havas és jeges utakon is, különös tekintettel az Ön biztonságára. Ez tehát a szó legszorosabb értelmében vett téli gumik megjelölése, amely még rosszabb téli körülmények között is garantálja a téli gumik tulajdonságait. Ugyanakkor előfordulhat , hogy egyes téli gumiabroncsok által kifejlesztett négyévszakos gumiabroncsok is rendelkeznek ezzel a jelöléssel, de hangsúlyozni kell, hogy teljesítményük téli körülmények között nem egyenlő a téli gumik teljesítményével.

A négyévszakos gumiabroncs (a képen MATADOR MP62 ALL WEATHER EVO) a téli gumikhoz képest kevesebb éllel és lamellával rendelkezik, ami gyengébb tapadást okoz havon és jégen . Ezért hegyvidéki vagy vidéki területeken kevésbé megfelelő választás a téli gumikhoz képest. A nyári abroncsokhoz képest a négyévszakos abroncsok gyengébb tapadást és rosszabb kezelhetőséget mutatnak száraz, forró utakon. Ez a mintázat típusának és mintázatának köszönhető, amelyet úgy alakítottak ki, hogy az abroncs egyidejűleg megbízható menetteljesítményt nyújtson enyhén havas úton.

Ezért a négyévszakos abroncsok nem a legjobbat kínálják Önnek, amit bizonyos körülmények között garantáltan megkaphat a téli vagy nyári gumiktól. Ha főként városi környezetben közlekedik, ahol a körülmények nem vesznek fel extrém jelleget, ugyanakkor kevesebb kilométert tesz meg az év során, akkor egy készlet kiváló minőségű négyévszakos, közepes vagy prémium osztályú gumiabroncsot. ideális választás lesz az Ön számára.

A négyévszakos abroncsokon általában megtalálható az M+S jelölés , amelyet olyan gumiabroncsokon használnak, amelyek futófelületét, keverékét és szerkezetét úgy fejlesztették ki, hogy sáros vagy enyhén havas utakon jobb abroncsteljesítményt biztosítsanak, mint az ezzel a jelöléssel nem rendelkező abroncsokon. Ez a jelölés főleg a téli gumikon, egyes SUV/4x4 járművek gumiabroncsain és nagyon ritkán nyári gumikon is megtalálható.

Ráadásul ezek vételára általában alacsonyabb, mint a négyévszakos gumiké. A nyári abroncsok (a képen MATADOR MP47 HECTORRA 3) előnyeit azonban csak magasabb hőmérsékleten , 7 Celsius-fok felett használja. Keverékük alacsonyabb hőmérsékleten (7 Celsius-fok alatt) jelentősen megkeményedik , ami a tapadás és a tapadás elvesztését okozza az úton. A nyári gumiabroncsok mintájában nincsenek lamellák, amelyek biztosítják a havon való tapadást.

A nyári gumiabroncsok téli használata ezért különösen veszélyes , és mindenekelőtt nálunk, de a környező országokban is tilos. Éppen ellenkezőleg, ez a helyzet például a téli abroncsoknál, amelyek keveréke 7 Celsius-fok küszöb felett még jobban meglágyul, ami viszont nagyobb gördülési ellenállást és ezáltal üzemanyag-fogyasztást okoz. Gépjárművének fékútja jelentősen megnő (a jármű sebességétől függően kb. 7-10 méterrel), csökken a jármű stabilitása a kanyarokban, így az Ön vezetése általános biztonsága is gyorsan csökken.

Ugyanakkor (alacsony hőmérséklethez alkalmazkodó) összetételüknek köszönhetően a téli gumik lényegesen gyorsabban kopnak magasabb hőmérsékleten. Ezért általában nem ajánlott téli gumit használni nyáron. A nyári gumik és a részben négyévszakos gumik szerkezetileg ehhez az időszakhoz igazodnak.